Miljö
Miljöfrågor är prioriterade på Swedavia och Ronneby Airport arbetar ständigt inom flera olika områden för att minska sin miljöpåverkan.
Swedavias klimatarbete
Fossilfria flygplatser
Under 2020 nådde Swedavia målet om inga fossila koldioxidutsläpp från den flygplatsverksamhet vi har i egen regi.
Ett omfattande arbete ligger bakom vår framgång att nå fossilfria koldioxidutsläpp. Vi köper in förnybar el till hela verksamheten och reservkraften går på HVO100 (hydrerad vegetabilisk olja), fordonsflottan går på HVO100, fossilfri gas eller förnybar el samt biogasol och biogas köps in.
Under slutet av 2025 nådde Swedavia sitt nästa uppsatta klimatmål, då alla stadigvarande eller återkommande aktörer på flygplatsen enbart använder fossilfri energi i sin verksamhet på flygplatsen. Arbetet ligger i linje med IPCC scenario för 1,5 grad och Swedavias strategi och mål för en proaktiv klimatomställning.
Swedavias klimatfärdplan beskriver hur Swedavia bidrar till klimatomställningen. Den omfattar både omställningen av den egna flygplatsverksamheten och det gemensamma arbetet med flygbolag, marktjänstbolag, leverantörer och myndigheter. Färdplanen visar hur åtgärder och samarbeten hänger samman och hur Swedavia steg för steg arbetar för att nå målet om fossilfri verksamhet till 2050.
Här kan du läsa mer om flygets omställning och om hur Swedavia jobbar för fossilfria flygplatser.
Airport Carbon Accreditation (ACA)
Airport Carbon Accreditation är ett ramverk inom Airport Council International (ACI) som utvärderar flygplatsers arbete med att hantera och minska sina koldioxidutsläpp. Ramverket har sju nivåer.
ACA nivå 5 är den högsta certifieringsnivån och innebär att flygplatsen har uppnått och upprätthåller nettonollutsläpp för sina egna verksamhetsutsläpp (Scope 1 och 2). Certifieringen kräver även att flygplatsen aktivt arbetar med att kartlägga, påverka och minska utsläpp från tredje part (Scope 3) genom samverkan med aktörer i hela värdekedjan och en tydlig plan mot nettonollutsläpp.
Alla Swedavias flygplatser är minst certifierade på nivån ACA 4+ enligt Airport Council International (ACI) Europes standard för flygplatsers klimatarbete. Nästa mål är att samtliga flygplatser når nivå ACA 5, vilket innebär att vi i högre grad involverar och samarbetar med andra aktörer med betydande koldioxidutsläpp på flygplatserna för att fortsätta minska utsläppen tillsammans.
Sju av Swedavias tio flygplatser har certifierats till den högsta nivån ACA5+; Stockholm Arlanda Airport, Göteborg Landvetter Airport, Malmö Airport, Ronneby Airport, Åre Östersund Airport, Visby Airport och Kiruna Airport. Under 2026 kommer övriga tre flygplatser – Bromma Stockholm Airport, Luleå Airport, Umeå Airport – certifieras enligt ACA5.
Flygplatsens koldioxidavtryck
För rapportering av växthusgasutsläpp har 2010 fastställts som basår för Scope 1 och 2. För samtliga Scope 3-kategorier har 2019 fastställts som basår. De olika basåren har valts utifrån tillgången till konsekventa och verifierbara datamängder samt för att undvika effekter från pandemin.
Utsläppen för innevarande år (2025) har beräknats med samma organisatoriska gränser och metoder som för basåren för att säkerställa jämförbarhet över tid. Eventuella omräkningar av basåret har genomförts i enlighet med ACA:s riktlinjer för att återspegla metodförbättringar eller strukturella förändringar.
Ronneby Airport har minskat sina utsläpp av Scope 1 och 2 med 39 ton CO₂e, exklusive halkbekämpning och avisning, vilket motsvarar 98 procent jämfört med 2010. År 2010 uppgick utsläppen inom Scope 1 och 2 till 26 ton CO₂e, medan de år 2025 uppgick till 0,7 ton CO₂e. Med halkbekämpning och avisning inkluderat uppgick Scope 1 och 2 till 88,6 ton CO₂e år 2010 och 11,6 ton CO₂e år 2025. Ett certifikat för kolinbildning motsvarande 13 ton CO₂e finns på Certificate of carbon offset removal Ronneby Airport.
År 2019 uppgick utsläppen från Scope 3 till 6 609 ton CO₂e, vilket minskade till 2 637 ton CO₂e år 2025.
Airport Carbon Accreditation
Ronneby Airport har nu nått den högsta nivån inom klimatcertifieringsprogrammet Airport Carbon Accreditation (ACA 5).
Miljöpåverkan
Buller
Buller från startande och landande flygplan samt utsläpp till luft från dessa har påverkar miljön runt flygplatsen. På Ronneby Airport tillämpas miljörelaterade avgifter vilket innebär att de flygplan som bullrar mycket eller släpper ut mycket avgaser får betala högre avgift.
Mark och vatten
Behovet av kemikalier för avisning och halkbekämpning beror på vädret och kan variera mycket mellan olika år. Under vintertid sprutas glykol på flygplanen för att förhindra isbildning. Cirka åttio procent av all använd glykol samlas upp eftersom glykolspill orsakar syrebrist i vatten.
Urea avvänds för halkbekämpning på landningsbanorna. På flera flygplatser har urea ersatts av nya acetatbaserade medel. Kväve från urea bidrar även till övergödning.
Avfall
Det avfall som går att återvinna tas omhand i regionen och den del av avfallet som deponeras är mycket liten.
Miljörapport
Miljöprojekt
Ronneby Airport arbetar med att minska energi- och bränsleförbrukningen bland annat genom att under sommarperioden vända våra bergvärmepumpar till kylfunktion samt genom användning av rörelsedetektorer för belysning.
Syfte och mål
Swedavia äger, driver och utvecklar flygplatser samt flygplatsnära fastigheter i Sverige. Vi strävar ständigt efter att förbättra ledningssystemet (ISO 14001) för att minska vår miljöpåverkan och använda resurser på ett hållbart sätt i hela värdekedjan. Det ska främst ske genom att minska utsläppen av klimatpåverkande gaser, där vi ska behålla minst 90 procents minskning av utsläpp i Scope 1 och 2 samt nå netto noll i Scope 3 senast 2050, i enlighet med relevanta netto noll-ramverk.
Vi ska även minimera övriga utsläpp till luft, mark och vatten, samt minska användningen av skadliga kemikalier. Genom ett systematiskt arbete med klimatanalyser anpassar vi oss till det förändrade klimatet. Swedavia ska främja biologisk mångfald, säkra effektiv resurshantering för att bidra till en cirkulär ekonomi samt verka för effektivare energianvändning.
För oss är det en självklarhet att följa gällande miljö- och energilagstiftning samt övriga tillämpliga nationella och internationella regler och krav. Det är också en självklarhet att säkerställa tillgång till den information och de resurser som krävs för att uppnå miljö- och energimål. Vi ska även verka för att flygbuller och emissioner från flygverksamheten begränsas.
Grundregler
- För att detta ska uppnås krävs att vi arbetar efter följande grundregler:
- Hänsyn till miljön ska genomsyra varje del av verksamheten och vägas in i alla beslut.
- Klimatpåverkan är flyg- och fastighetsbranschens viktigaste miljöfråga och ska prioriteras i beslut och aktiviteter.
- Vi ska ständigt energieffektivisera och styra den egna verksamheten samt påverka andra aktörer som vi samverkar med, för en hållbar användning av resurser.
- Vi ska köpa in energieffektiva produkter och tjänster och främja konstruktioner som leder till förbättring av energiprestandan.
- Alla Swedavias medarbetare ska vara delaktiga i vårt miljö- och energiarbete.
- Vi ska bedöma och hantera miljörisker och energiprestanda på ett systematiskt sätt.
- Swedavia ska aktivt delta i lokala, regionala, nationella och internationella samarbeten i syfte att minska den negativa miljöpåverkan från flygbranschen och verka för en hållbar utveckling av flygplatserna.
Följ flygningar
Ett publikt verktyg som kan användas för att följa flyg är Flightradar24.com.
