Roll och uppdrag
Vi utvecklar framtidens klimatsmarta flygplatser och skapar hållbar tillväxt för Sverige
Swedavias roll
Swedavias uppdrag är att äga, driva och utveckla flygplatser. Tillsammans bildar flygplatserna ett nätverk som knyter samman Sveriges regioner, samtidigt som de också är en bro till och från världen utanför. Swedavia äger samtliga flygplatser förutom Ronneby Airport och Luleå Airport, vid vilka Swedavia ansvarar för kommersiell flygtrafik.
Swedavia bildades 2010 och ägs av svenska staten. Tillsammans med våra partners skapar Swedavia mervärde för resenärerna genom attraktiva och tillgängliga flygplatser som gör resan smidig, trygg och inspirerande.
Läs års- och hållbarhetsredovisningen (PDF)
Syfte
Tillsammans möjliggör vi för människor att mötas.
Vision
Swedavia utvecklar framtidens flygplatser och skapar hållbar tillväxt för Sverige.
Affärsidé
Tillsammans med sina partners skapar Swedavia mervärde för sina kunder genom att erbjuda attraktiva flygplatser och tillgänglighet som ger smidiga och inspirerande reseupplevelser. Swedavias flygplatser ska vara Skandinaviens viktigaste mötesplatser, bolaget ska vara en internationell förebild inom hållbarhet och en tillväxtmotor för hela Sverige.
Värderingar
Pålitliga
Engagerade
Nytänkande
Välkomnande
Framtidens hållbara flygplatser
Swedavia är världsledande i att driva flygplatser med minsta möjliga klimatpåverkan. Den egna flygplatsverksamheten är fossilfri sedan 2020. Genom att ställa krav i avtal, nära samarbeten och riktade incitament har alla övriga aktörer, till exempel marktjänstbolag, vid utgången av 2025 eliminerat i princip alla sina utsläpp av fossil koldioxid i sin verksamhet på Swedavias flygplatser. Swedavia är pådrivande i den storskaliga omställningen till hållbart flygbränsle och framtidens flygplatser förbereds för elflyg, vätgas och annan ny teknik. På framtidens klimatsmarta flygplatser knyts transportslagen ihop för att göra det enklare att resa och att boka resan dörr till dörr.
Swedavias tio flygplatser
Swedavias tio flygplatser bildar ett nätverk som knyter samman Sverige – och Sverige med världen. Under 2021 organiserades Swedavias fyra internationella flygplatser i en gemensam flygplatsorganisation, International Airports. Övriga flygplats bildade Regional Airports.
International Airports
Stockholm Arlanda Airport
Bromma Stockholm Airport
Göteborg Landvetter Airport
Malmö Airport
Regional Airports
Kiruna Airport
Luleå Airport
Umeå Airport
Åre Östersund Airport
Visby Airport
Ronneby Airport
Utveckling under 2025
- Under året reste 33,3 miljoner passagerare via Swedavias flygplatser, en ökning med 2,4 procent jämfört med 2024.
- Nettoomsättningen uppgick 2025 till 6 801 MSEK, en ökning från 6 393 MSEK året innan.
- Rörelseresultatet förbättrades till 324 MSEK, jämfört med 26 MSEK 2024.
- Periodens resultat uppgick till –6 MSEK, att jämföra med –227 MSEK 2024.
- Kassaflödet från den löpande verksamheten stärktes till 1 083 MSEK, något högre än 2024 års 1 071 MSEK.
- Styrelsen föreslår att ingen utdelning lämnas för året.
Vår verksamhet
Vår verksamhet
Bolagets tio flygplatser bildar ett nätverk som knyter samman Sverige och Sverige med världen:
Stockholm Arlanda Airport
- 24,3 miljoner passagerare 2025, en ökning med 7 % mot 2024
- 163 destinationer varav 25 inrikes
Göteborg Landvetter Airport
- 5,4 miljoner passagerare 2025, en ökning med 2 % mot 2024
- 79 destinationer varav 2 inrikes
Luleå Airport
- 1,1 miljoner passagerare 2025, en ökning med 12 % mot 2024
- 10 destinationer varav 3 inrikes
Bromma Stockholm Airport
- 1,0 miljoner passagerare 2025, en minskning med –1 % mot 2024
- 3 destinationer varav 3 inrikes
Umeå Airport
- 0,72 miljoner passagerare 2025, en ökning med 7 % mot 2024
- 7 destinationer varav 2 inrikes
Malmö Airport
- 0,85 miljoner passagerare 2025, en minskning med –6 % mot 2024
- 18 destinationer varav 1 inrikes
Visby Airport
- 0,26 miljoner passagerare 2025, en minskning med –12 % mot 2024
- 7 destinationer varav 5 inrikes
Åre Östersund Airport
- 0,25 miljoner passagerare 2025, en ökning med 4 % mot 2024
- 6 destinationer varav 2 inrikes
Kiruna Airport
- 0,25 miljoner passagerare 2025, en ökning med 17 % mot 2024
- 4 destinationer varav 1 inrikes
Ronneby Airport
- 0,10 miljoner passagerare 2025, oförändrat mot 2024
- 1 destination varav 1 inrikes
Med kunden i fokus
Flygplatsens affär kretsar ytterst kring resenären. Resenären är huvudaktören i den verksamhet som flygplatsoperatören, flygbolagen, leverantörer och hyresgäster bedriver på Swedavias flygplatser.
Aviation Business
Aviation Business arbetar tillsammans med partners med att utveckla tillgängligheten och utbudet av flygtrafik. Verksamhetsområdet omfattar tjänster inriktade till Swedavias kunder inom flygverksamheten som start- och landningstjänster, samt marktjänster:
• Passagerartjänster
• Start- och landningstjänster
• Säkerhetskontroll
• Terminal- och undervägstjänster
• Assistanstjänster, PRM*
• Infrastruktur för marktjänster**
• Marktjänster
* Personer med funktionsvariationer
**Marktjänster: bland annat bagagehantering och tankning
Commercial Services
Commercials uppdrag är att säkra och utveckla intäkter, kundrelationer och kommersiella strategier. Det görs genom:
- Butiker, restauranger, hotell, parkeringsplatser
- Reklamförsäljning
- Uthyrning av lokaler
- Olika tjänster inom energi, tele- och datakommunikation
Real Estate
Real Estate äger och utvecklar fastigheter i direkt anslutning till Swedavias flygplatser. Genom fastighetsutveckling skapas värden som används för att finansiera investeringar och vidareutveckling av flygplatsverksamheten.
Fastighetsverksamhet
- Framtagande av fastighetsutvecklingsprojekt för hotell, kontor, logistik, handel med mera
- Förvaltning och uppdatering av fastighetsinformation
- Tjänster inom byggprojektstyrning
- Utveckling av samägda fastighetsbolag
Mål
Swedavia mäter och redovisar utfall för fem uppdragsmål som inte är målsatta. Funktionsmålet handlar om hur tillgängligheten ska utvecklas för medborgare och näringsliv. Hänsynsmålet beskriver hur transportsystemet ska utvecklas med avseende på trafiksäkerhet, miljö och hälsa.
Swedavias strategier för hållbar utveckling
Ansvar för samhälle och människa
Swedavia arbetar proaktivt för säkerhet, miljö och hälsa för kunder, medarbetare och samhälle. Det innebär att säkerhet är grundläggande i allt Swedavia gör, att bolaget använder resurser och energi på ett ansvarsfullt och effektivt sätt samt att Swedavia prioriterar fysisk och psykosocial arbetsmiljö.
Swedavia går längre än det formella ansvaret kräver vilket utgör en grund för bolagets ambition att vara en internationell förebild på hållbarhetsområdet.
För att ta socialt och miljömässigt ansvar arbetar Swedavia bland annat med att höja säkerhetsklimatet och tryggheten på flygplatserna, att stärka det proaktiva och systematiska arbetsmiljöarbetet, att vara pådrivande i flygbranschens övergång till förnybart flygbränsle samt att övergå till klimatsmarta energilösningar.
Swedavia har också identifierat och genomför initiativ som handlar om att säkerställa och utveckla bolagets affärsetik och att vidareutveckla risk- och krishantering samt kontinuitetsplanering.
Utveckling av flygplatser
Investeringar för att säkerställa tillgänglighet
Swedavia utvecklar flygplatser för framtidens flygresande. Bolaget planerade att investera 42,3 miljarder kronor 2016–2025. De största investeringarna handlar om kapacitetsförbättringar på Stockholm Arlanda Airport. I och med pandemin är osäkerheten kring investeringar stor. Under perioden 2016–2020 investerades 15,5 miljarder kronor, men under 2020 pausades flera planerade investeringar.
Stockholm Arlanda Airport
Stockholm Arlanda Airport ska utvecklas till Nordens ledande flygplats och vara en internationell förebild inom hållbarhet. Under perioden 2016–2020 har bolaget investerat 7 miljarder kronor i bland annat utbyggnad av terminal 5, ett nytt driftområde, fler uppställningsplatser för flygplan och förbättrade bagagesystem. Planerade investeringar 2021–2022 beräknas bli lägre och den största delen rör den pågående utbyggnaden av terminal 5.
Läs mer om Arlandas utvecklingsprogram
Göteborg Landvetter Airport
Göteborg Landvetter Airport ska fortsatt vara Västsveriges port till världen. Flygplatsen får fler nya gater, utökad terminalkapacitet, förbättrad bagagehantering och nya trafiklösningar runt om. Terminal Syd invigdes under 2020. Hotell, logistik-, handels- och arbetsplatser växer fram i en ny flygplatsstad. Flygplatsen ska därmed i än högre grad bidra till regionens utveckling.
Läs mer om Landvetters utvecklingsprogram.
Masterplanerna identifierar flygplatsernas framtida behov
Flygplatsernas riktigt långsiktiga planer kallas masterplaner. En masterplan är ett vägledande dokument som rör utvecklingen på mycket lång sikt, något som är avgörande för en hållbar infrastruktur. Masterplanen identifierar flygplatsens framtida behov och visar visionärt hur flygplatserna kan möta dessa.
De första planerna fastställdes i februari 2017 och senast tillkomna är september 2019.
De flygplatser som har fastställda masterplaner är Malmö Airport, Luleå Airport, Umeå Airport, Visby Airport, Ronneby Airport och Kiruna Airport. Åre Östersund Airports masterplan pausades på grund av covid-19-pandemin.
Även masterplanarbetet för Stockholm Arlanda Airport och Göteborg Landvetter Airport har pausats under pandemin. För Göteborg Landvetter Airport återstår en sammanställningsfas. För Stockholm Arlanda Airport arbetas just nu med en markanvändningsplan, som är en av flera planer som bygger upp en masterplan.
Flygplatsernas fastställda masterplaner
Ronneby Airport, pdf 1 Mb
Visby Airport, 1 Mb
Umeå Airport, pdf 2 Mb
Stockholm Arlanda Airport, pdf 2 Mb
Draft Göteborg Landvetter Airport, pdf 5 Mb
Malmö Airport, pdf 3 Mb
Kiruna Airport, pdf 4,5 Mb
Luleå Airport, pdf 3 mb
Ansvar för Master Planning
Ansvaret för Master Planning inom International Airports ligger inom Anläggningar & System hos Förvaltningsledningen. För de regionala flygplatserna återfinns ansvaret lokalt på respektive flygplats.
Swedavias syn på trafikutvecklingen de kommande 15 åren
Swedavias syn på trafikutvecklingen de kommande 15 åren
Almedalen
Swedavia i Almedalen
Flyget, politiken och näringslivet behöver gemensamt diskutera hur tillgängligheten till, från och inom Sverige kan öka. Och hur detta ska ske på ett hållbart sätt. Undersökningar visar att vårt land är världsledande när man jämför olika avgörande förutsättningar för att skapa en god framtid. Det finns dock en avgörande kategori där vi halkar efter – Sveriges internationella tillgänglighet, med stort samhällsekonomiskt bortfall som följd.
Sveriges geografiska form och läge kräver flyg. Vi är också ett land som är starkt beroende av såväl import som export och vi har en turistindustri som växer sig allt starkare. Utan direktdestinationer till de strategiskt viktiga regionerna runt om i världen begränsas våra möjligheter.
På arenan Aerospace Almedalen genomför Swedavia tillsammans med ett antal partners inom flyg- och rymdbranschen ett omfattande endagsprogram. Närmare presentation finns här: www.aerospacealmedalen.se
Swedavias historik i Almedalen
Till och med 2018 arrangerade Swedavia seminarier i den egna arenan Gate Almedalen där även våra partners medverkade. Sedan 2019 har vi istället valt att vara en del av Aerospace Almedalen.